航运指数下跌，海岬型船舶收入降低
据最新数据显示，波罗的海干散货指数(BDI)报1983点，较前值跌0.40%，创2023/09/29以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1612点，较前值涨1.64%，海岬型运费指数(BCI)报3421点，跌1.84%，超灵便型船运价指数(BSI)报1250点，涨1.46%。海岬型船舶的平均每日收入下降了528美元，至28,373美元，该船通常运输15万吨货物，运载铁矿石和煤炭等商品。铁矿石期货跌至六周低点，因担心需求的不确定性。
巴拿马型船市场表现黯淡
巴拿马型散货船指数上涨26点或1.6%，至1,612点。巴拿马型船舶通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物，其平均每日收益上涨229美元，升至14,504美元。联合船舶经纪公司在周一的一份报告中写道，“过去一周巴拿马型船市场整体表现相当黯淡。在大西洋(600558)地区，情况进展平淡，而北方则表现出比南方更强硬的态度。”
联合国高级贸易官员会见俄罗斯官员
联合国高级贸易官员丽贝卡·格林斯潘周一在莫斯科会见了俄罗斯官员，进行会谈，以使俄罗斯和乌克兰的粮食和化肥“不受阻碍地进入”全球市场。
埃及国家谷物买家将就购买俄罗斯小麦举行私人谈判
埃及国家谷物买家商品供应总局据信将于周二就购买俄罗斯小麦举行私人谈判。
看投资段子，轻松一下：
航运指数下跌，海岬型船舶收入降低，巴拿马型船市场表现黯淡，联合国高级贸易官员会见俄罗斯官员，埃及国家谷物买家将就购买俄罗斯小麦举行私人谈判。这么多国际大事，看来我这个只关注余额宝的人要凉了。
和讯自选股写手
