2023年10月7日，黎巴嫩国家通讯社报道称，黎巴嫩军方于10月6日在黎北部的的黎波里附近海域拦截了一艘偷渡船只，逮捕船上124名叙利亚人，其中包括8名妇女和24名儿童。这是近期黎巴嫩军方在打击非法移民方面的又一次行动，也反映了黎巴嫩和叙利亚两国面临的严峻的经济和社会危机。
据报道，这艘偷渡船只是在当地时间10月6日凌晨1点左右被黎巴嫩海军发现并拦截的。船上的124名叙利亚人被带到了的黎波里港口，由黎巴嫩军方和国际移民组织（IOM）的工作人员接收。据悉，这些偷渡者中有些人身体状况不佳，需要接受医疗救助。目前，他们已被送往隔离中心进行新冠病毒检测，并等待进一步的处理。
据黎巴嫩军方的消息，这些偷渡者是由一名叙利亚籍的组织者安排从黎巴嫩出发，目的地是塞浦路斯或欧洲其他国家。这名组织者已经被逮捕，并将面临法律指控。据悉，每个偷渡者都要支付约3000美元的费用，以换取一个在海上寻求新生活的机会。
然而，这样的机会往往充满了风险和不确定性。在过去几个月里，已经有多起类似的偷渡事件发生，其中一些以悲剧告终。9月22日，一艘载有约150名乘客的偷渡船只在叙利亚海域发生倾覆，造成至少98人死亡，其中包括妇女和儿童。9月24日和25日，塞浦路斯当局从两艘在海中受困的黎巴嫩移民船上营救了477人。9月26日，黎巴嫩海军营救了一艘载有55名移民的船只，这艘船在距离海岸大约11公里处出现故障。
根据联合国难民署的统计，2021年已经（或尝试）通过海路离开黎巴嫩的人数比2020年几乎翻了一番。2022年这一数据又比去年同期增长了70%以上。这些偷渡者中有许多是来自叙利亚和巴勒斯坦等国家的难民或其后代，他们生活在黎巴嫩境内的难民营或贫困地区。他们中也有一些是黎巴嫩本国公民，他们因为无法忍受黎巴嫩的经济危机和社会动荡，而选择冒险离开。
黎巴嫩自2019年起就陷入了史上最严重的金融危机，其货币贬值超过90%，物价飞涨，失业率高达40%，电力和燃料等基本服务也面临断供。2020年8月，贝鲁特港口发生了毁灭性的爆炸，造成了数百人死亡，数万人受伤，数十万人无家可归。2021年初，黎巴嫩又遭遇了新冠疫情的第三波爆发，使得医疗系统陷入崩溃。此外，黎巴嫩的政治局势也一直处于僵局和混乱之中，自2020年8月爆炸事件后，黎巴嫩已经更换了三任总理，但仍未能组建一个稳定和有效的政府。
在这样的环境下，许多黎巴嫩人和难民失去了对未来的希望和信心，他们认为通过偷渡出境是唯一的出路。然而，他们往往不知道或忽视了偷渡的危险和困难。除了海上的风浪和恶劣的天气，他们还要面对船只的故障、海盗的袭击、走私者的欺诈、目的地国家的拒绝等等。即使他们成功抵达欧洲，他们也可能遭遇歧视、排斥、剥削等问题。
为了防止更多的偷渡悲剧发生，黎巴嫩军方和国际组织都在采取一些措施。黎巴嫩军方加强了对海岸线的监控和巡逻，及时拦截和逮捕涉嫌组织或参与偷渡活动的人员。国际移民组织（IOM）和联合国难民署（UNHCR）等机构则提供了一些人道主义援助和法律咨询，帮助那些被拦截或营救的偷渡者，并呼吁国际社会加大对黎巴嫩和叙利亚等国家的支持和关注。
然而，这些措施只能缓解一时之急，并不能从根本上解决偷渡问题。偷渡是一个严重的全球性问题，它不仅危及了偷渡者的生命安全和人权，也威胁了各国的国家安全和社会稳定。黎巴嫩军方拦截一艘载有124名叙利亚偷渡者的船只，是近期打击非法移民方面的又一次行动，也反映了黎巴嫩和叙利亚两国面临的严峻的经济和社会危机。
总之，想要真正遏制偷渡现象，还需要从源头上改善黎巴嫩和叙利亚等国家的经济和社会状况，为那些想要离开的人提供更多的机会和选择。这需要各国政府、国际社会、民间组织等各方面的共同努力和合作。只有这样，才能让那些追求新生活的人不再走上凶险的偷渡之路。
